Logo
Logo
Главная
О заводе
О заводе
  • О заводе
    • О заводе
      • О заводе
      • Лицензии
      • История
      • Реквизиты
      • новости
    • Лицензии
    • История
    • Реквизиты
    • новости
  • Лицензии
  • История
  • Реквизиты
  • новости
Продукция
Продукция
  • Гидравлические масла ВМГЗ
  • Расшифровка ВМГЗ
    • Вязкие масла
    • Маловязкие масла
    • Синтетические и полусинтетические масла
    • Средневязкие масла
  • Индустриальные масла
    • Масла для легконагруженных высокоскоростных механизмов
    • Масла для направляющих скольжения станочного оборудования
    • Масла для прокатных станов
    • Масла для тяжелонагруженных узлов с твердыми добавками
    • Масла общего назначения
    • Масла специального назначения
    • Масла цилиндровые
  • Моторные масла
    • Масло М-10В2
    • Масло М-10Г2К
    • Масло М-14В2
    • Масло М-6316Г
    • Масло М-8В
  • Осевые масла
    • Зимнее Масло
    • Летнее Масло
    • Северное Масло
    • Масло ТАП-15В
  • Смазки
    • Смазка Литол-24
    • Смазка графитная
    • Смазка канатная
    • Смазки 1-13
    • Солидол жировой
    • Циатим-201
    • Циатим-203
  • СОЖ
    • МР-7
    • Тосол
    • Эмульсол ЭГТ
  • Тара
    • Бочка 200 л (б\у)
    • Бочка 216л Евро
    • Канистра (50л/30л)
    • Канистра (20л/10л)
  • Топочный мазут
  • Трансмиссионные масла
    • Масло ТАД-17
    • Масло ТСП-10
    • Масло ТСП-14ГИП
    • Масло ТСП-15К
  • Электроизоляционные масла_
  • масла МДПН
    • Масло ВГ
    • Масло ГК
    • Масло МДПН
    • Масло ТКП
  • Энергетические масла
    • Компрессорные масла
    • Турбинные масла
  • печное топливо
  • Свойства масел и методы их оценки
  • MAP
  • сож
  • топливо для АБЗ
  • масло для буровых растворов
  • печное топливо оптом
  • печное топливо для автоматических горелок
  • темное печное топливо
  • Турбинные масла
цены
цены
  • оптовые цены на промышленные масла
  • Индустриальные масла
  • Трансмиссионные масла
  • Гидравлические масла ВМГЗ
  • Гидравлические масла
  • Гидравлические масла ГТ-50
  • Гидравлические масла Марки "А"
  • Трансмиссионные масла ТАП-15В
  • Трансмиссионные масла ТАД-17
  • Трансмиссионные масла ТСП-15К
  • Трансмиссионные масла ТСП-10
  • Трансмиссионные масла ТСзп-8
  • Трансмиссионные масла ТЭП-15
  • Моторные масла М8В
  • Моторные масла М8Г2 (М10Г2)
  • Моторные масла МТ-16П
  • Моторные масла М8В2 (М10В2)
  • Моторные масла М14В2
  • Моторные масла М8ДМ (М10ДМ)
  • Моторные масла МС-20СП
  • Моторные масла М8Г2к (М10Г2к)
  • Моторные масла М14Г2
  • Гидравлические масла АУ
  • Масло ВМ
  • Масло К-17
  • Масло КМ-22
  • Масло ВНИИНП-403
  • Смазки
  • СОЖ МР-7
Печное топливо
утилизация нефтепродуктов
утилизация нефтепродуктов
  • Покупка отработанных масел
  • Регенерация масел
  • Разжижение масла топливом
  • Методы регенерации масел
  • Изменение качества индустриальных масел
  • Лаковые отложения и нагары
  • Очистка нефтепродуктов растворами щелочи
  • Депарафинизация
  • Моющие присадки для моторных масел
  • Показатели качества отработанных масел
  • Загрязнения масла продуктами сгорания
  • Компрессорные масла
  • Турбинные масла
  • Трансформаторные масла
  • Сбор отработанных масел
  • Прием и отбор проб отработанных масел
  • Хранение отработанных масел
  • Физические методы регенерации. Отстой
  • Физические методы регенерации. Сепарация
  • Физические методы регенерации. Фильтрация
  • Отгон горючего из отработанных масел
  • Отработанные масла. Промывка водой
  • Метод коагуляции при регенерации масел
  • Результаты очистки масел различными коагуляторами
  • Методика обработки «нефильтрующихся» масел коагуляторами
  • Применение адсорбентов в процессах регенерации масла
  • Отбеливающие глины в практике регенерации отработанных масел
  • Режим очистки масел адсорбентами
  • Термическая и кислотная активация адсорбентов
  • Активация адсорбентов газообразным аммиаком
  • Активация адсорбентов кальцинированной содой
  • Сернокислотная очистка
  • Щелочная очистка
  • Комбинированные методы регенерации масел
  • Применение молекулярных сит (цеолитов) для очистки масел
  • Адсорбционная осушка трансформаторного масла
  • Мазут
  • температура кипения бензина
  • Power-to-Gas
  • отгон горючего регенерация масла
  • центробежная сепарация
    • сепарация топлива
    • покупка масла отработанного дорого
  • утилизация трансформаторного масла
  • куда деть отработанное моторное масло
  • отработанное моторное масло
Контакты
Контакты
  • Контакты
  • О заводе
  • Лицензии
  • История
  • Реквизиты
  • новости
  • Пермский завод масел продукция
  • цены на продукцию
    • оптовые цены на промышленные масла
    • Индустриальные масла
    • Трансмиссионные масла
    • Гидравлические масла ВМГЗ
    • Гидравлические масла
    • Гидравлические масла ГТ-50
    • Гидравлические масла Марки "А"
    • Трансмиссионные масла ТАП-15В
    • Трансмиссионные масла ТАД-17
    • Трансмиссионные масла ТСП-15К
    • Трансмиссионные масла ТСП-10
    • Трансмиссионные масла ТСзп-8
    • Трансмиссионные масла ТЭП-15
    • Моторные масла М8В
    • Моторные масла М8Г2 (М10Г2)
    • Моторные масла МТ-16П
    • Моторные масла М8В2 (М10В2)
    • Моторные масла М14В2
    • Моторные масла М8ДМ (М10ДМ)
    • Моторные масла МС-20СП
    • Моторные масла М8Г2к (М10Г2к)
    • Моторные масла М14Г2
    • Гидравлические масла АУ
    • Масло ВМ
    • Масло К-17
    • Масло КМ-22
    • Масло ВНИИНП-403
    • Смазки
    • СОЖ МР-7
новости
новости
  • О заводе
    • О заводе
      • О заводе
      • Лицензии
      • История
      • Реквизиты
      • новости
    • Лицензии
    • История
    • Реквизиты
    • новости
  • Лицензии
  • История
  • Реквизиты
  • новости
справка
справка
  • Консистентные смазки
  • масло для тракторов
  • масла для токарных станков
  • методы очистки масел
    • масло очистка ортофосфорная кислота
  • ОБЕССОЛИВАНИЕ НЕФТИ
    • Деэмульгаторы неионогенные
  • Деэмульгаторы неионогенные
  • осветление масел ортофосфорной кислотой
  • масла для грузовых автомобилей
  • использование отработанного масла на АБЗ
  • веретенное масло
  • присадки в масло
  • пропиленгликоль
  • окислительное обессеривание
...

    мазут топочный Пермский завод масел


    • Гидравлические масла ВМГЗ
    • Расшифровка ВМГЗ
      • Вязкие масла
      • Маловязкие масла
      • Синтетические и полусинтетические масла
      • Средневязкие масла
    • Индустриальные масла
      • Масла для легконагруженных высокоскоростных механизмов
      • Масла для направляющих скольжения станочного оборудования
      • Масла для прокатных станов
      • Масла для тяжелонагруженных узлов с твердыми добавками
      • Масла общего назначения
      • Масла специального назначения
      • Масла цилиндровые
    • Моторные масла
      • Масло М-10В2
      • Масло М-10Г2К
      • Масло М-14В2
      • Масло М-6316Г
      • Масло М-8В
    • Осевые масла
      • Зимнее Масло
      • Летнее Масло
      • Северное Масло
      • Масло ТАП-15В
    • Смазки
      • Смазка Литол-24
      • Смазка графитная
      • Смазка канатная
      • Смазки 1-13
      • Солидол жировой
      • Циатим-201
      • Циатим-203
    • СОЖ
      • МР-7
      • Тосол
      • Эмульсол ЭГТ
    • Тара
      • Бочка 200 л (б\у)
      • Бочка 216л Евро
      • Канистра (50л/30л)
      • Канистра (20л/10л)
    • Топочный мазут
    • Трансмиссионные масла
      • Масло ТАД-17
      • Масло ТСП-10
      • Масло ТСП-14ГИП
      • Масло ТСП-15К
    • Электроизоляционные масла_
    • масла МДПН
      • Масло ВГ
      • Масло ГК
      • Масло МДПН
      • Масло ТКП
    • Энергетические масла
      • Компрессорные масла
      • Турбинные масла
    • печное топливо
    • Свойства масел и методы их оценки
    • MAP
    • сож
    • топливо для АБЗ
    • масло для буровых растворов
    • печное топливо оптом
    • печное топливо для автоматических горелок
    • темное печное топливо
    • Турбинные масла

    • Пермский завод масел Индустриальные масла производство и продажа оптом
    • индустриальные масла, гидравлические масла, трансмиссионные масла, топочный мазут, печное топливо



    Мазу́т — жидкий продукт тёмно-коричневого, иногда чёрного, цвета, остаток после выделения из нефти или продуктов её вторичной переработки бензиновых, керосиновых и газойлевых фракций, выкипающих до 350—360°С. 


    Мазут представляет собой смесь углеводородов (с молекулярной массой от 400 до 1000), нефтяных смол (с молекулярной массой 500—3000 и более), асфальтенов, карбенов, карбоидов и органических соединений, содержащих металлы (V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca). Физико-химические свойства мазута зависят от химического состава исходной нефти и степени отгона дистиллятных фракций и характеризуются следующими данными : вязкость 8—80 мм²/с (при 100 °C), плотность 0,89—1 г/см³ (при 20 °C), температура застывания 10—40 °С, содержание серы 0,5—3,5 %, золы до 0,3 %, низшая теплота сгорания 39,4—40,7 МДж/кг.

    Типичное распределение смолисто-асфальтеновых веществ в мазуте представлено в таблице 1.

    Смолы Асфальтены Карбены и карбоиды
    Мазут атмосферной перегонки
    Малосернистая нефть 14,0 0,1 0,03
    Мазут вторичной переработки 10,2 8,4 0,9

    Зольность мазутов преимущественно обусловлена содержанием кислородсодержащих соединений, содержащих катионы металлов. Некоторая доля золы образуется из взвешенных частиц (преимущественно силикаты и диоксид кремния). При переходе к более вязким мазутам содержание взвешенных частиц и коллоидных частиц повышается. Зола является крайне нежелательным компонентом продуктов сгорания мазутов, так как забивает форсунки, ускоряет коррозию оборудования, ухудшает экологическую обстановку в регионе и требует периодической остановки и чистки оборудования котельных установок. Наибольшей опасностью отличаются соединения ванадия (в золе представлены пятиоксидом ванадия V2O5), резко снижающие стойкость большинства сталей к высокотемпературной коррозии. Содержание оксида ванадия в золе большинства мазутов составляет порядка 5—50 %, и увеличивается по мере повышения содержания в мазуте серы. Сернистые соединения при сгорании образуют оксиды серы, которые также ядовиты и ускоряют коррозию за счет образования с водяным паром серной и сернистой кислот[1].

    Мазуты применяются в качестве топлива для паровых котлов, котельных установок и промышленных печей (см. Котельные топлива), для производства флотского мазута, тяжелого моторного топлива для крейцкопфных дизелей и бункерного топлива. Выход мазута составляет около 50 % по массе в расчете на исходную нефть. В связи с необходимостью углубления её дальнейшей переработки мазут во все большем масштабе подвергают дальнейшей переработке, отгоняя под вакуумом дистилляты, выкипающие в пределах 350—420, 350—460, 350—500 и 420—500 °С. Вакуумные дистилляты применяют как сырье для получения моторных топлив, в процессах каталитического крекинга, гидрокрекинга и дистиллятных смазочных масел. Остаток вакуумной перегонки мазута используют для переработки на установках термического крекинга и коксования, в производстве остаточных смазочных масел и гудрона, затем перерабатываемого на битум.

    Примерный компонентный состав товарного мазута может включать в себя:

    Мазут атмосферной перегонки нефти
    Гудрон
    Вакуумные газойли
    Экстракты масляного производства
    Керосино-газойлевые фракции (первичные и вторичные)
    Тяжелые газойли каталитического крекинга и коксования
    Битумы
    Остатки висбрекинга
    Тяжелая смола пиролиза

    Основные потребители мазута - промышленность, флот и жилищно-коммунальное хозяйство
    Марки[править | править код]
    М-40[править | править код]
    Мазут М-40 вырабатывается по ГОСТ 10585 - 99 «Топливо нефтяное. 
    Мазут» (стандарт на печное и котельное топливо), и классифицируется как среднее котельное топливо.
    Для М-40 температура застывания допускается не выше +10 °С, а при приготовлении из высокопарафинистых нефтей не выше +25 °С. Топочный мазут М-40 производится из остатков переработки нефти.
    Для снижения температуры застывания в М-40 до 10 °С добавляют 8 — 15 % среднедистиллятных фракций. Используется для сжигания в отопительных установках, в теплогенераторах (используемых в сельском хозяйстве для сушки зерна и фруктов).

    Мазут М-100

    Мазут М-100 (топливо) вырабатывается на базе остатков атмосферной и вакуумной перегонки с добавлением тяжелых газойлевых фракций, регламентируется тем же ГОСТ 10585—2013 «Топливо нефтяное. 
    Мазут. Технические условия». Используется в качестве котельного топлива для различных отопительных систем, печей, систем парового отопления и технологических установок. Отличается от М-40 вязкостью, а также наличием в его составе различных видов добавок: дизельного топлива, депрессорных присадок, керосиновых фракций и пр.

    Экспорт из России

    Мазут занимает четвёртое место после нефти, газа и дизельного топлива в структуре экспорта России (в денежном выражении)

    В 2005 году из России было экспортировано 45,8 млн тонн мазута на 10,2 млрд долл.
    В 2006 — 47,5 млн тонн на 13,7 млрд долл.
    В 2007 — 55,6 млн тонн на 18,2 млрд долл.

    оптовый отдел - контакты для связи

    wholesale department contacts for communication

    Вязкие гидравлические масла  Маловязкие гидравлические маслаСинтетические и полусинтетические гидравлические маслаМасло гидравлическое ВМГЗСредневязкие гидравлические масла 






    Пермский Завод Масел. г. Пермь, ул. Промышленная, 133А .   
    Производство индустриальных и промышленных масел
    Переработка и утилизация масел и нефтепродуктов.
    телефон  +7 (342) 2540-511
     

    сварка аргоном

    Пошив и ремонт одежды